在智能汽車領域，有不少品牌表現出色。

首先是特斯拉，其在車機交互體驗和輔助駕駛體驗方面優勢顯著，電子控制和電力驅動系統也很智能，目前在智能化方面處于領先地位。

小鵬汽車有點像中國版的特斯拉，車機交互和輔助駕駛出色，城市智能駕駛已試運行，新上市的小鵬 G9 擁有先進的語音系統和 3D 人機交互。

長城汽車的智能被低估，咖啡智能 2.0 架構涵蓋關鍵核心技術，掌握全棧自研能力，旗下三家公司負責智能化開發，是中國自主品牌 OEM 智能排名第一。

問界汽車得益于華為加持，搭載鴻蒙系統，解決傳統汽車痛點，能與智能設備互聯，擁有 L2 級智能輔助駕駛和支持多種泊車場景。

比亞迪雖是傳統車企，但新能源汽車銷量高，DiPilot 輔助駕駛系統等智能化表現不弱。

蔚來具有互聯網基因，NOMI 人工智能系統有情感體驗和學習能力，且與小度合作。

集度有互聯網和傳統車企基因，雖未量產交付，但智能化能力令人期待。

阿維塔與長安、華為、寧德時代合作，首批搭載華為乾崑 ADS 3.0，能提供全場景貫通智能駕駛體驗和 VPD 泊車代駕功能。

總之，這些品牌在智能汽車領域各有優勢，推動著行業發展。