2019 款新車試駕體驗車輛舒適性，得從這幾方面入手。

先說底盤，底盤由傳動、行駛、轉向和制動系統構成，懸架是關鍵，獨立懸架像后多連桿的通常更舒適，能過濾沖擊力，不過車企調校水平也重要，非獨懸調校好舒適性也不錯。

NVH 得關注，就是噪音、振動與聲振粗糙度，不同車型噪音標準有別，中級轎車怠速得低于 43 分貝，60km/h 要低于 59 分貝，120km/h 左右得低于 66 分貝，多數車能達標，新能源一般更安靜。

座椅也重要，填充得柔軟，越野車座椅偏硬，轎車相對軟，還得看坐墊長度和靠背包裹性，坐墊短腿部沒支撐易累，靠背包裹性差身體晃動感強不舒適。

發動機和變速箱方面，三缸發動機做功不對稱抖動影響大，變速箱平順性高舒適性就好，換擋卡頓影響行駛和舒適。

試駕前做好準備，了解車輛參數配置，明確自己需求，比如注重舒適就重點看座椅和懸掛。

到了試駕地點，調好座椅、后視鏡，找到舒適駕駛姿勢。啟動車感受發動機啟動聲音和震動，起步留意油門響應和離合結合點。行駛中注意加速性能，觀察車速提升快慢和有無頓挫，轉向精準度和懸掛過濾顛簸效果，還有剎車性能，試試不同速度剎車，感受力度和線性程度以及能否穩定停下。

注意車內噪音控制，包括風噪、胎噪和發動機噪音。還能測試輔助功能是否實用便捷。

總之，多方面綜合感受才能準確判斷車輛舒適性。