梅賽德斯應對新能源汽車挑戰的方式主要有以下幾點。

一是明確“全面電動”戰略，提出務實的電動化發展圖譜，計劃 2030 年在條件允許的市場提供全面電動化產品陣容。

二是加大研發投入，不斷推出新技術。如全新 CLA 級概念車集結了 MMA 平臺架構、最新的 MB.OS、更高效的能耗比等新技術，實現數字化、智能化等多維度改變。

三是提升產品續航和能效表現，CLA 級概念車 WLTP 工況下續航里程超 750 公里，電耗僅為百公里 12 千瓦時，充電 15 分鐘可行駛 400 公里。

四是擴大在中國的研發團隊，今年底將增至 2000 人，在智能駕駛輔助、人機交互和整車開發等方面發揮重要作用，同時加強與中國企業的合作。

五是推出覆蓋不同細分市場的全面電動產品陣容，包括 EQA SUV、EQB SUV、EQC SUV 等多款車型，并不斷推出重磅新品，未來五年將投入數百億美元到新一代電動汽車中。

六是在車廂內使用環保及可回收材料，降低整車碳排放。

七是保持靈活的長期戰略，在推進電動化的同時，不放棄燃油車型的技術創新和更新迭代。

八是針對中國市場，推出專屬的長軸距車型和特色功能，如將卡拉 OK 引入車內。

九是優化服務體驗，建立全面覆蓋客戶端的數字化觸點，打造完善的補能體系，預計到 2026 年，車主可在國內超 1000 座超充站、7000 根超充樁充電補能。