陜汽重卡提升燃油經(jīng)濟性主要有以下方法：

一是最佳動力總成匹配。陜汽收集全國主要物流干線運行車輛的路況，通過大數(shù)據(jù)分析制定最優(yōu)動力匹配方案，讓車輛油耗降低 1.52%。

二是發(fā)動機燃燒系統(tǒng)優(yōu)化。包括優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、匹配核心耗能部件，實現(xiàn)整車節(jié)油 1.52%。如超強扭矩提升、智能瞬態(tài)控制、低損耗燃燒模式、可變氣門升程，還有高效熱管理技術(shù)，像多通道高效散熱器和精確校準風扇。

三是低摩擦技術(shù)。傳動部件采用低摩擦免維護，傳動阻力降低 9%，如免維護轉(zhuǎn)向軸等，同時使用低粘度潤滑油減少運動阻力。

四是風阻優(yōu)化技術(shù)。優(yōu)化進排氣系統(tǒng)和車輛分流技術(shù)，采用低滾輪胎，綜合節(jié)油 0.95%。

五是智能輔助技術(shù)。如駕駛行為評分系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。

對于陜汽德龍 X6000 而言，在風阻系數(shù)方面，通過應用多種整車外流場優(yōu)化手段，風阻降低 15%，節(jié)油可達 2.7%-5.3%，輪胎選用低滾阻輪胎，滾動阻力降低 20%，百公里可節(jié)油 1 升。其搭載的發(fā)動機熱效率高，動力配置豪華，排量大且扭矩強。傳動系統(tǒng)匹配的法士特變速箱傳動效率高達 99.8%，后橋采用漢德高效驅(qū)動橋，傳動效率行業(yè)領(lǐng)先。此外，還從細分工況大數(shù)據(jù)、高效動力總成、預見性動力控制、智能熱管理和外流場優(yōu)化五個專屬技術(shù)進行全方位優(yōu)化設計，如依據(jù)不同工況大數(shù)據(jù)進行精準集成換擋策略等控制，實現(xiàn)超低油耗