德國曼在汽車領域的核心技術有很多。

首先是不燒油發動機技術，其創新的燃燒方式利用超高壓空氣和高溫氣體進行燃燒，能充分利用燃料能量，提高熱效率，還更加環保，燃油消耗比傳統發動機減少約 15%。

其次是柴油直噴技術，可靠且易維護，被各大廠商模仿追隨，廣泛運用在商用車領域。

再者，德國曼的發動機具有強度大、壽命長、噪聲低等優勢，2004 年安裝共軌噴射技術的 MAN D20 發動機是其在發動機技術領域的里程碑，能滿足環保和經濟性要求，低轉速高扭矩輸出有效降低燃油消耗和不必要排放。

還有智能換擋系統 MAN TipMatic，能高效結合發動機準時換擋，提高整車傳動效率。

底盤技術也出色，MCA16 驅動橋采用中央-輪邊雙級減速結構，大傳遞扭矩，剛度和強度高，可靠性強，承載高載重且噪音低。

另外，德國曼在空氣動力學方面表現優秀，駕駛室設計搭配導流罩、后視鏡等減少風阻，實現節油。

在主動安全駕駛系統上也不斷探索提升，例如 A 柱兩側的安全警示燈通過盲區輔助安全系統鏈接，必要時主動行車制動。