大腳車起源于皮卡的泥地越野競技和皮卡拖拽比賽。

在這些賽事中，皮卡需要用懸掛提升套件來達(dá)到高于平常的離地距離，輪胎也隨之變得越來越大，逐漸演變成了大腳車。

美國是大腳車文化的重要發(fā)源地。1975 年，身為建筑經(jīng)理的鮑勃.錢德勒開著 74 年款的福特 F250 皮卡參加越野，因當(dāng)?shù)仄薜隉o法修復(fù)損壞零件，他自己開辦汽修店專門修越野皮卡。當(dāng)時(shí)美國軍方準(zhǔn)備購置特殊四驅(qū)車，鮑勃想到讓 4 個(gè)輪子均獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，這成為最初的大腳怪汽車概念。

在俄羅斯，大腳車文化源于其廣袤土地和苛刻氣候條件，人們需要強(qiáng)大車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，這一文化吸引更多人關(guān)注，車主開始改裝 SUV 車型以滿足越野和個(gè)性化需求。

大腳車除了在美俄有其起源和發(fā)展，在賽車文化繁榮的北美地區(qū)，一部分賽車愛好者不斷追求力量，追求大馬力帶來的狂野與破壞力，大腳車便是由此而來。

總之，大腳車的起源與各種越野賽事、特定需求以及個(gè)人的創(chuàng)新想法等因素密切相關(guān)，逐漸形成了獨(dú)特且深受喜愛的汽車文化。