M2C 與同級別車型相比優勢明顯。

動力上，M2C 采用 S55 直列六缸雙渦輪 3.0T 發動機，匹配 7 速雙離合，最大功率 410 馬力，峰值扭矩 550 牛·米，相比標準版 M2 大幅提升。與豐田 SUPRA 相比，M2C 發動機輸出更大，零百加速 4.2 秒，中后段加速和降擋反應更迅捷。在與奔馳 AMG A45s、奧迪 RS3、高爾夫 R 的對比中，靜態加速 M2C 排第三，但動態加速能憑借 3.0T 六缸的動力儲備和后驅優勢排第一。

操控方面，M2C 原廠改進了轉向系統、Active M 差速器和 DSC 特性，整車前后配重 52：48，動態表現優美，在賽道中駕駛比 M3/M4 更得心應手。原裝的剎車、避震器、機油散熱、輪胎等配件能提供出色保證。

駕駛樂趣上，M2C 六缸機聲浪悅耳，可輕松漂移，后驅設定讓駕駛更有樂趣。

外觀上，KW Clubsport 3-Way 減振搭配 H&R 防傾桿和 SPL 可調后拉桿，讓車輛姿態和橫向動作更可控。剎車散熱優秀，前杠導風口設計精良。

內飾上，后排座椅拆空，采用碳纖維板，優化重量配比。

動力改裝上，BM3CS 特調程序將動力壓榨至 430 馬力，配合 EVETURI 進氣和 Akrapovic 鈦合金中尾段排氣，控制進排氣溫度，確保動力系統穩定。

總之，M2C 在動力、操控、駕駛樂趣等方面表現出色，是同級別車型中的佼佼者。