剎車時(shí)車輛抖動(dòng)可能由多種原因造成。

一是制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻，比如外側(cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚，制動(dòng)時(shí)無(wú)法完全貼合制動(dòng)片就會(huì)發(fā)抖，車速越高抖動(dòng)越厲害。

二是新?lián)Q的剎車片不適應(yīng)，新剎車片金屬含量多較硬，與金屬剎車盤(pán)摩擦易放大震動(dòng)。

三是駕駛員有過(guò)激或急剎車習(xí)慣，導(dǎo)致前剎車盤(pán)變形，特別是在長(zhǎng)時(shí)間行駛且多次制動(dòng)、剎車盤(pán)高溫時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)，容易使剎車盤(pán)呈波浪般變形，引起車身和方向盤(pán)抖動(dòng)。

四是制動(dòng)盤(pán)偏磨，長(zhǎng)期制動(dòng)或制動(dòng)泵回位不良會(huì)導(dǎo)致單側(cè)磨損嚴(yán)重。

五是正常使用習(xí)慣問(wèn)題，持續(xù)制動(dòng)使剎車盤(pán)高熱，用力剎車可能破壞動(dòng)平衡，剎車盤(pán)是鑄鐵制成，操作不當(dāng)易變形。

六是使用劣質(zhì)剎車片，含大量金屬物質(zhì)，磨損慢且降低剎車盤(pán)壽命。

七是輪轂輪胎變形失圓，動(dòng)平衡量過(guò)大。

八是四輪定位不準(zhǔn)，底盤(pán)系統(tǒng)位置不正常。

九是底盤(pán)懸架系統(tǒng)部件損壞或裝配不到位，如拉桿球頭磨損、下擺臂安裝問(wèn)題等。

十是車輛車輪軸承或法蘭損壞或變形，導(dǎo)致剎車盤(pán)磨損異常。

解決辦法如下：對(duì)兩前剎車盤(pán)進(jìn)行車床磨平，但一套剎車盤(pán)一般只能磨三次，超過(guò)三次需更換剎車盤(pán)和剎車片。更換磨損的制動(dòng)盤(pán)和剎車片，保持正常使用習(xí)慣，避免過(guò)度制動(dòng)。檢查剎車泵，有問(wèn)題修復(fù)或更換，沒(méi)問(wèn)題直接更換剎車盤(pán)。對(duì)凹凸不平的剎車盤(pán)進(jìn)行打磨處理或直接更換。檢查對(duì)應(yīng)的側(cè)輪轂，及時(shí)更換變形輪轂。重新做輪胎動(dòng)平衡。做四輪定位并檢查底盤(pán)懸架狀態(tài)，確定損壞部件并維修或更換。

總之，為避免剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，車主需注意及時(shí)更換磨損部件，保持良好使用習(xí)慣。