卡鉗改裝需要注意以下事項。

首先，要進行兼容性檢查，新卡鉗必須與車輛型號及制動系統兼容，包括安裝尺寸、活塞大小以及與剎車盤和剎車片的匹配性，不然會影響制動性能甚至損壞部件。

其次，考慮制動液，改裝后的卡鉗可能增加制動系統壓力，要檢查并可能升級制動液類型和容量，高質量的 DOT4 或 DOT5.1 制動液能提供更好熱穩定性和抗壓縮性。

然后是剎車片的選擇，新卡鉗需搭配高性能剎車片，要關注其摩擦系數、耐熱性和磨損率，雖能提升制動力和耐久性，但可能增加噪音和粉塵。

接著是冷卻系統優化，改裝后卡鉗產生熱量更多，可通過安裝通風剎車盤、增加剎車風道或使用高性能剎車冷卻劑來提高冷卻效率。

還有專業安裝與調試，這是技術性很強的過程，應由專業汽車維修技師操作，安裝后要進行制動系統檢查和路試，確保部件工作正常和制動性能達標。

另外，要遵守法規，確保改裝后的車輛符合所有相關安全和性能要求，避免非法改裝受處罰。

最后，在選擇剎車卡鉗時，萬元內預算可選國產，萬元以上可考慮進口，要選正規品牌。對于活塞數量，原廠多為大單活塞制動，多活塞制動可分段釋放制動力腳感更線性。要了解原車活塞面積和適合的卡鉗，可咨詢專業人士。原車換下的卡鉗多數車主會留著。只改一對卡鉗選前輪，因為前輪剎車占比大。法蘭盤理論上影響安全但實際可忽略，不過要選專業店和正規品牌產品。安裝剎車卡鉗后，只要注意剎車油排空氣就行。