林肯汽車的核心技術優勢主要體現在以下幾個方面。

首先是動力系統，以全新林肯飛行家為例，其全系標配 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發動機，擁有高達 355 馬力的動力儲備和 553 牛·米的強大扭矩，帶來酣暢淋漓的加速體驗。全新林肯飛行家還標配全新 10 速自動變速箱，優化了各級齒輪比間距，讓加速更平順，擋位切換更迅速，且支持跳躍降擋，在 98 公里/小時的速度下即可升至 10 擋，還能提升燃油經濟性。

其次是底盤平臺，得益于全新縱置后驅平臺，可實現 50:50 前后重心分配，帶來更好的平衡性、穩定性和操控性，智能四驅系統能根據駕駛員意圖和車輛狀態，實時智能地將需求扭矩分配到前后輪，實現車輛四輪驅動，提高車輛通過能力，還能自動無縫切換至兩驅模式，提升燃油經濟性。

再者是懸掛系統，全新林肯飛行家配備帶道路預判功能的 CCD 自適應懸掛系統，搭載 12 個傳感器，每秒 500 次讀取路面信息，每秒 100 次獨立調整每個車輪的減震器，行政版與總統版標配 Air Glide 空氣懸掛，允許設置多組預設參數，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能，并提供 5 種駕駛模式以適應不同路況。

此外，林肯汽車在靜謐性方面表現出色，包括最佳空氣動力學設計保障車艙內最佳靜音性，標配同級最優的 ANC 主動降噪系統，全新發動機聲學套件、同級獨有的引擎艙雙層隔音防火墻設計與 360 度密封、前擋與前后排側窗標配聲學降噪夾層玻璃等多種技術手段營造出更為靜謐和私人化的座艙體驗。

還有智能互聯方面，全新林肯飛行家的全新 SYNC+智行互聯系統是中國專屬，擁有智能導航、智能語音、豐富的車載娛樂與服務生態、云端智能互聯互通等功能，還搭載了中國專屬的 12.8 寸超大高清觸控屏。

在混合動力方面，林肯 MKZ H 發動機采用 2.0L 自然吸氣發動機，由于采用阿特金森循環更省油，但低扭不足，配備 88kW 的前電動機以輔助發動機，低速起步更凌厲，采用 eCVT 無級變速箱處理動力分配，不存在換擋頓挫，提升乘坐舒適性，日常行駛中電池足以支撐車輛行駛 2 公里左右，以及零排放怠速十幾分鐘，發動機啟動也很平靜。