Fiat Bravo 的懸掛系統調校得相當出色。

它的懸掛設置富有樂趣，能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為縱臂扭力梁式半獨立懸架。這種搭配使得車輛在行駛過程中，既能保證一定的舒適性，又能提供較好的支撐性和穩定性。

麥弗遜式前懸架結構簡單，占用空間小，成本相對較低，但能夠有效地控制車輪的運動，減少顛簸和震動。

縱臂扭力梁式后懸架則在保證車輛承載能力的同時，提供了一定的操控性能。

Fiat Bravo 的懸掛調校注重平衡，在過彎時能夠提供足夠的側向支撐，讓車輛保持穩定的姿態。

同時，在應對不平路面時，懸掛系統能夠有效地過濾震動，為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受。

此外，車輛的懸掛硬度和阻尼也經過精心調整，以適應不同的駕駛條件和路況。

總之，Fiat Bravo 的懸掛系統調校展現了意大利汽車在操控和舒適之間的出色平衡能力。