藍電E5自動泊車在狹窄車位能正常使用。

自動泊車技術依賴車輛內置的傳感器，像超聲波雷達和攝像頭，能精準測量車輛與周圍環境的距離、速度和角度，這為在狹窄車位使用自動泊車提供了基礎。

自動泊車系統有多種分類方式，按泊車方式分平行式、垂直式和斜列式；按自動化程度分半自動和全自動；按傳感器類型分超聲波和融合式。不管哪種類型，都是為了更好實現自動泊車功能，在狹窄車位也都有相應應對策略。

在實際操作中，自動泊車要經歷環境感知、停車位檢測與識別、泊車路徑規劃、泊車路徑跟隨控制以及模擬顯示五大環節。以超聲波自動泊車為例，12個超聲波雷達負責環境感知，超聲波傳感器進行停車位檢測，泊車路徑規劃追求動作最少、轉向輪角度一致。這一套流程能讓車輛對狹窄車位的情況準確把握，規劃出合適的泊車路徑。

如今很多車型都配備自動泊車功能，在狹窄車位也能出色完成泊車。比如沃爾沃XC60，當車速低于30公里/小時且車位前后空間達車身長度的1.2倍時，就能自動完成泊車，還有系統導航尋找停車場、泊車輔助警示障礙物以及360°全景攝像頭等功能輔助。長安UNI - T在狹窄地方，當停車前方有障礙物時也能自動停入。

藍電E5搭載的自動泊車系統，同樣可以在狹窄車位正常發揮作用。其傳感器會精準感知狹窄車位周圍環境，快速檢測和識別出車位，通過智能的算法規劃出合理的泊車路徑。之后，車輛會按照規劃好的路徑精準操控，穩穩地停入狹窄車位。而且，自動泊車系統的模擬顯示功能，能讓駕駛員直觀看到泊車過程，心里更有底。

所以，有了自動泊車系統的藍電E5，在狹窄車位也能輕松完成泊車，給用戶帶來便利。