比亞迪固態電池車預計不會在2024年上市。

比亞迪早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作，經過多年努力，2024年成功實現60Ah全固態電池中試下線。但這并不意味著搭載該電池的汽車會馬上上市。

其計劃是在2027年左右啟動全固態電池的批量示范裝車應用，2030年后才實現大規模量產上車。

從電池研發到實際應用在汽車上，需要經歷多個環節和嚴格測試。首先，中試下線只是初步成果，后續要對電池進行大量測試，包括不同環境、不同工況下的性能測試，確保其穩定性、安全性和可靠性都能達到高標準。只有這些測試都通過，才會進入批量示范裝車應用階段。

在2027年左右的批量示范裝車應用，也只是在部分車輛上進行嘗試和驗證，收集實際使用中的數據和反饋，進一步優化電池性能。經過示范應用的優化后，才會大規模量產上車。

2024年推出的是1000V高壓平臺，并非固態電池車。

不過，比亞迪在電池技術和汽車制造方面一直有著深厚的底蘊和強大的實力。3月份，比亞迪電池出貨量達到了11.762GWh，累計出貨量更是高達29.736GWh，彰顯了其在電池技術上的深厚積累。新能源車累計銷售超700萬輛，也證明了其產品受市場歡迎的程度。

雖然2024年看不到比亞迪固態電池車上市，但基于其研發進度和規劃，在2027年左右我們有望看到示范應用，2030年后或許能廣泛見到搭載固態電池的比亞迪汽車。屆時，憑借400Wh/kg(800Wh/L)高能量密度的60Ah全固態電池，車輛續航焦慮將大大緩解，安全性能也遠超傳統電池，為消費者帶來更好的出行體驗。