渦輪增壓發動機的汽車火花塞更換周期沒有一個固定的標準，要因車而異、因人而異。

一般來說，大部分主流車型的更換周期在 4 - 6 萬公里，一些日系車型能到 10 萬公里。

火花塞材質不同，壽命也不同。像鎳合金火花塞一般 2 - 3 萬公里就得換，單鉑金火花塞 4 萬公里左右換，雙鉑金、銥金、鉑銥金材質的能撐 6 - 10 萬公里。

但即使是同款材質，不同車型也不一樣，因為發動機的缸內壓力、渦輪增壓帶來的渦流、氣缸內溫度等都會影響火花塞腐蝕速度，所以渦輪增壓車型通常比自然吸氣車型更換周期短。

用車頻率多會讓更換周期短些，每次保養讓維修師傅檢查電極間隙，在正常性能區間內，跑了很多公里也可不換。

該換時，可以買材質更好的，比如原廠鎳合金的，買鉑金、銥金材質來延長下次更換周期。

火花塞磨損程度不同時，建議一套更換，新舊火花塞電極間隙有差別，只換一個可能導致車輛抖動、加速困難。

總之，要定期檢查，超過正常性能范圍及時更換，避免發動機更大損壞。