問

神盾電池安全系統(tǒng)的研發(fā)成本大概是多少？

吉利神盾電池安全系統(tǒng)的研發(fā)成本目前尚未有確切的公開數(shù)據(jù)。

但從其展現(xiàn)的卓越性能和創(chuàng)新技術來看，投入必然巨大。

神盾電池在基礎安全方面采用了低反應活性電解液、耐熱涂層涂覆技術、PACK 層“田字型”電池結構保護等新材料和新技術，并進行了 100 多項電池包級測試。

為確保電池熱失控時能快速排出熱量，使用了單向防爆閥，泄壓速度是普通透氣閥的 2 倍。電池底部散熱采用一體成型液冷板，冷卻效果提升 20%，搭配高導熱率結構膠使散熱能力提升 30%。

在整車安全方面，基于世界級 e-CMA 架構打造，擁有 7 系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等。

在智能安全方面，“BMS 3.0 電池醫(yī)生”以獨創(chuàng)“多維融合 AI 決策算法”，對電池進行 7×24 小時監(jiān)測。還首創(chuàng)深入細胞層級的電磁防護體系，獲得國內首張新能源汽車電磁防輻射 001 號證書。

這些技術的研發(fā)、測試以及整合都需要大量的人力、物力和財力投入。

總之，雖然具體成本未知，但神盾電池的出色表現(xiàn)足以證明其研發(fā)投入的價值

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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