五菱星辰正式上市后的動力表現不錯。

它搭載 2.0 升發動機，最大功率為 100 千瓦，匹配單擋電磁式 DHT 混動專用變速箱。有電機加持，起步階段動力輸出線性，彌補了傳統內燃機低扭不足的問題，電腦能根據工況控制電動機或發動機與電動機共同驅動，初段加速不突兀，適合城市路況。

在舒適模式下，提速能到 80 公里/時，松開加速踏板，動能回收系統立即工作，即使調到“低”擋位，仍有拖拽感。

運動模式下，發動機介入積極，高速 120 公里/時內都能感受到“快”和“順”。五菱星辰不是一味強調運動屬性，定位舒適家用，底盤調校注重舒適性，能有效處理起伏和顛簸。

此外，五菱星辰的 1.5T 發動機最大輸出功率為 108 千瓦，峰值扭矩為 250 牛·米，動力性能在同價位車型中突出。

在各種極端環境測試中，如高溫的新疆吐魯番庫木塔格沙漠，能實現連續高轉速、彈射起步，高負荷狀態下動力充足、響應迅速。滿載狀態下 10 分鐘跑完 6.8 公里的 68 道拐，動力總成系統穩定。剎車制動方面，有大尺寸真空助力器和博世 ESP 車身穩定系統加持，百公里緊急制動線性平穩，距離小于 37 米。減震方面，采用馬瑞利品牌減震器和荷蘭 FSD 閥減震器，各種路況下減震效果和舒適性都不錯。