上汽大眾在新能源領域布局廣泛且深入，產品豐富多樣。布局上，插混方面不斷研發新發動機，純電領域投入巨額建工廠、推新品，還在高端純電、智能化等多方面發力，與多方合作并開啟渠道改革。產品涵蓋大眾ID.3、帕薩特新能源等多種類型，且未來還有眾多新車型規劃，如2025年將推出奧迪合作款高端電動車型，2026年起還有多款新車型入市。

在插混領域，上汽大眾基于全新1.5T EVO II凈效發動機，致力于開發續航更長的PHEV發動機，計劃在2025年底實現量產。這一技術的突破，將為消費者帶來更出色的插電混動體驗，解決續航焦慮的同時，提升車輛的整體性能。

在純電領域，上汽大眾于2020年投入170億建安亭MEB工廠，次年便推出三款MEB平臺純電車。其中，大單品ID.3累計銷量突破20萬輛，足以證明其市場受歡迎程度。不僅如此，上汽大眾還在安亭建設新工廠，進一步擴大生產規模。同時，高端純電方面與奧迪聯手啟動智能數字平臺開發，預計2025年推出首款產品，為品牌在高端市場的競爭增添助力。

在智能化布局上，上汽大眾積極與大疆車載合作高階智駕系統，和騰訊合作智能座艙，為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗。早在2003年，上汽大眾就開始探索燃料電池動力技術，展現出其長遠的戰略眼光。

上汽大眾的新能源產品豐富多元。大眾ID.3作為MEB平臺代表作，軸距達2765mm，5座布局，顏色多樣，指導價親民。帕薩特新能源作為中型轎車，獨特的動力組合提供了出色的駕駛性能。此外，還有朗逸純電動版、燃油車電動化轉型產品以及進口大眾的新能源車型等。

未來，上汽大眾已規劃到2030年推出18款新車型，其中15款專為中國市場打造。2025年奧迪旗下新豪華電動品牌AUDI將推出首款車型，2026年起多款電動汽車和插電式混合動力車型也將陸續登場。上汽大眾在新能源領域的布局和產品規劃，正穩步推進其電動化轉型之路，為消費者帶來更多優質選擇 。