10萬以內的新能源汽車在安全性配置方面整體表現不錯，各有亮點。許多車型在車身結構、電池安全以及主動安全配置等方面可圈可點。像五菱繽果全車超高強度鋼占比高，采用五環籠式車身結構；別克微藍6電池穩定可靠，有高性能BFI一體化車身結構；吉利幾何E螢火蟲配備了ABS、EBD、ESP等系統。這些車型從不同方面為駕乘者的安全保駕護航。

除了上述提到的車型，還有不少10萬以內新能源汽車在安全性配置上大放異彩。極狐考拉S車架采用籠式車身，高強度鋼使用率達62% ，為車內人員打造了堅固的安全堡壘，在遭遇碰撞時能夠有效抵御沖擊，減少傷害。

比亞迪海豚配備自適應巡航、車道偏離預警等智能駕駛輔助系統，這些主動安全配置就像是一位貼心的副駕駛，時刻監控著車輛行駛狀態。當車輛出現偏離車道等危險情況時，能及時提醒駕駛者，防患于未然，大大提升了駕駛安全性。

長安糯玉米同樣安全性能較為出色，它配備的多項安全配置，猶如一套堅實的鎧甲，從各個角度保障著駕乘者的安全。而奇瑞小螞蟻車身采用全鋁架構，這種設計在保障安全性的同時還實現了輕量化，讓車輛操控更加靈活，也在一定程度上降低了能耗。

零跑T03的安全配置比較豐富，從車身結構到各類安全系統，為用戶提供了全方位保護，讓每一次出行都多了一份安心。思皓花仙子配備了倒車影像、雷達等實用安全配置，在停車入庫等場景中，這些配置就如同駕駛者的“眼睛”，方便操作，減少了因視線盲區而導致的碰撞事故。

納米BOX主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、倒車影像等配置齊全，并且采用高強度車身設計。悅虎也配備了主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統等，合理的車身結構設計進一步提升了它的安全性能。

總之，10萬以內的新能源汽車雖然價格親民，但在安全性配置方面卻毫不含糊。眾多車型通過采用高強度車身結構、穩定可靠的電池技術以及豐富實用的主動安全配置等，為消費者帶來了可靠的安全保障。它們用實際表現證明，即使預算有限，也能擁有安心的出行體驗 。