十萬左右動力較好的 SUV 發動機技術呈現多樣化特點。比如奇瑞瑞虎 7 PLUS 冠軍版的 1.5T GTI 發動機采用米勒循環，熱效率高，還運用可變截面進氣技術等降低能耗；捷達 VS5 的 1.4T EA211 發動機是經典德系王牌發動機，動力輸出穩定。奔騰 T90 的 2.0T 高功率發動機動力強勁，搭配成熟的愛信 8AT 變速箱。這些發動機技術都以各自的優勢，滿足不同消費者對動力等方面的需求 。

奇瑞瑞虎 7 PLUS 冠軍版的發動機，米勒循環的運用可謂一大亮點。這種循環方式通過合理控制進氣和壓縮過程，使得燃燒更加充分高效，從而將熱效率提升到了 40%的高度，這意味著燃油能得到更充分的利用，直接帶來的好處就是油耗降低 5%-15%，在如今倡導節能環保的大環境下，無疑具有很大的優勢。而進氣系統的可變截面技術，就像是給發動機的“呼吸”安裝了一個精準的調控閥門。電動執行機構能夠根據發動機的不同工況，精確地調節進氣量，讓發動機在各種情況下都能保持良好的運行狀態，輸出穩定且高效的動力。潤滑和冷卻系統中的可變機油泵 VVP、可變張力張緊器 VFT、凸輪軸 - 滾動承軸以及 DLC 熱處理圖層等配置相互協作，如同精密的機械團隊，將發動機內部的能耗損失降到最低，進一步提升了發動機的整體性能。

捷達 VS5 搭載的 1.4T EA211 發動機，作為經典德系王牌發動機，擁有深厚的技術底蘊。它有著出色的動力調校，最大功率可達 110kW（150 馬力），峰值扭矩 250Nm，這樣的動力數據在城市道路行駛中能夠輕松應對各種情況。并且，德系發動機在動力輸出的線性和平順性方面表現卓越，無論是低速起步還是中高速的加速超車，都能給駕駛者帶來穩定而舒適的駕駛感受。其與 5 速手動和 6AT 變速箱的搭配也十分成熟，手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控樂趣，自動擋車型則提供了便捷的駕駛體驗，滿足了不同消費者對于駕駛方式的偏好。

奔騰 T90 的 2.0T 高功率發動機則展現出了強大的動力性能。最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m 的數據，讓這款發動機在同級別車型中脫穎而出。當你踩下油門踏板，澎湃的動力會瞬間爆發，推背感十足，無論是在高速公路上的疾馳，還是在山區道路的爬坡，都能輕松應對。與之匹配的愛信 8AT 變速箱更是錦上添花，它具有響應迅速、換擋平順的特點，能夠將發動機的動力完美地傳遞到車輪上，在保證動力輸出的同時，也為駕乘者營造了舒適的乘坐環境。

總的來說，十萬左右動力較好的 SUV 發動機技術各有千秋。它們或是在節能高效方面下功夫，或是在動力輸出的穩定性和線性上做文章，亦或是追求極致的動力性能。這些多樣化的發動機技術，為消費者提供了豐富的選擇，無論你是注重油耗、駕駛穩定性，還是追求強勁動力帶來的駕駛激情，都能在這個價位段的 SUV 車型中找到適合自己的那一款發動機。