華泰圣達菲 1.8t 的動力性能很不錯。

它的發動機是 SAIC 自主研發生產的 18k4G 發動機，設計來源于羅孚。采用航空級全鋁合金，強度高重量輕。

DOHC 雙頂置凸輪軸四氣門結構，5500 轉最大功率達 118kw，2100 轉到 4000 轉能輸出 215N.m 的峰值扭矩，技術超越傳統 1.8T 發動機。

還采用超高壓 TCI-泰克電子渦輪增壓技術，解決了渦輪遲滯問題，動力靈敏度和普通自然吸氣發動機一樣。

在不增加排量基礎上大幅提升功率和扭矩，有效降低油耗和污染物排放，在動力、油耗、環保方面達到世界一流水平。

油門響應靈敏，能遵循駕駛者意愿，發動機喜好高轉速，2500 轉后發揮實力，時速 100km/h 以上仍有較強加速勢頭。

與發動機搭配的 5 擋手動變速箱，擋位順滑換擋輕松，但行程略長清晰度一般。

方向盤回饋力度偏輕，隔絕大部分路感，操控便捷。

懸掛追求舒適性，盡力過濾路面震動，行駛表現令人滿意。