東風標致408的質量穩定性良好。它在動力系統上，無論是曾經的1.6T發動機搭配愛信6速自動變速箱，還是如今全新的1.5T動力總成匹配6AT變速箱，都有著穩定的表現，動力輸出平穩且換擋靈敏。底盤方面，大量高強度鋼材保證車身堅固，精心調校的懸掛與轉向系統，讓車輛在各種路況下都能穩定行駛。內飾用料講究，細節之處盡顯品質追求，整體可靠且實用。

從發動機的表現來看，無論是過去的1.6T渦輪增壓發動機，還是現在的全新1.5T發動機，它們都技術成熟。曾經的1.6T發動機最大馬力可達170匹，峰值扭矩250牛·米，性能穩定，燃油經濟性也良好。而全新的1.5T發動機最大輸出173馬力，最大扭矩255牛米，起步提速快，為車輛穩定運行提供了堅實保障。與之匹配的變速箱同樣可圈可點，愛信6速自動變速箱以及如今的6AT變速箱，質量可靠，換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感，進一步提升了動力系統的穩定性。

底盤方面，東風標致408的表現同樣出色。車身大量采用高強度鋼材，使用率超70%，這使得車身堅固異常，為車輛的安全性和穩定性打下了基礎。懸掛系統經過精心調校，后扭力梁非獨立懸掛搭配6擋手自一體變速器，確保了車尾的穩定性和操控性。在實際駕駛中，即便是高速行駛，車輛也能保持穩定，不會出現飄移的情況；在顛簸路面，底盤的減震效果良好，能有效過濾震動，讓駕乘者感受到平穩舒適。

轉向系統同樣經過了精心設計，精準的轉向讓駕駛者操控起來得心應手。六邊形賽車式方向盤更是增添了駕駛欲望，過彎時車輛穩定性強，幾乎沒有側傾感。

總的來說，東風標致408在動力、底盤、轉向等多個方面都展現出了良好的質量穩定性。成熟的發動機技術、可靠的變速箱、堅固的車身以及精心調校的底盤和轉向系統，共同造就了這款車的穩定可靠，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗 。