小鵬M03并非不能有天璣系統，而是目前暫未搭載，規劃暫定明年Q2融合。適配天璣系統并融入MONA現有車機的優秀功能設計，對工程端而言近乎重新打造一套車機系統。這意味著需精細打磨各環節，從硬件與軟件的適配，到整體體驗的雕琢，都需要投入大量時間與精力，如此才能為用戶帶來更優質、穩定的車機體驗。

硬件方面，小鵬M03的底層架構需要與天璣系統實現深度適配。不同的芯片架構、接口標準以及通信協議等，都需要進行細致的調整與優化。要確保硬件能夠準確無誤地識別并響應天璣系統發出的指令，讓各個硬件組件與新系統無縫協作，絕非一朝一夕之功。

軟件層面同樣挑戰重重。天璣系統有其獨特的運行邏輯和生態環境，要將其與MONA現有的功能完美融合，需要軟件開發團隊對代碼進行大量的改寫與調試。既要保留MONA車機原有的便捷操作和特色功能，又要充分發揮天璣系統的優勢，這就要求工程師們具備高超的技術水平和嚴謹的工作態度。

此外，在整個適配過程中，還要進行大量的測試工作。從系統的穩定性、兼容性測試，到各種極端環境下的性能測試，每一個環節都容不得半點馬虎。只有經過無數次嚴格的測試，才能保證天璣系統在小鵬M03上穩定運行，為用戶提供流暢、可靠的使用體驗。

綜上所述，小鵬M03并非因為硬件不兼容而不能搭載天璣系統，而是整個適配和融合過程涉及眾多復雜環節，需要充足的時間去精心打磨。相信在明年Q2融合天璣系統后，小鵬M03將以更出色的車機表現，為用戶帶來全新的智能出行體驗。