問(wèn)

Jeep 牧馬人四門(mén)的懸掛系統(tǒng)舒適性如何?

Jeep 牧馬人四門(mén)的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)一般。

其前懸掛采用五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)是以犧牲舒適性為代價(jià),最大程度提升車(chē)輛通過(guò)能力。

為適應(yīng)惡劣越野路況,底盤(pán)部件設(shè)計(jì)粗壯牢固,增強(qiáng)懸掛剛性,不考慮簧下質(zhì)量。

轉(zhuǎn)向拉桿粗壯,還有轉(zhuǎn)向減震器避免極端情況方向盤(pán)打手。

減震機(jī)構(gòu)長(zhǎng)行程設(shè)計(jì),配合相關(guān)功能可使前懸掛變形幅度大,方便后期改裝。

后懸掛也是五連桿整體橋結(jié)構(gòu),粗壯且由拖拽臂、上控制臂和止推桿組成,能定位后橋角度。

減震套筒下端特殊設(shè)計(jì),后橋球殼厚重,還可選擇更高規(guī)格車(chē)橋。

總之,牧馬人四門(mén)懸掛系統(tǒng)著重于越野性能,舒適性不是其優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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