理想大電池小油箱車型的續(xù)航里程因具體車型和工況有所不同，明年上線的車型理論純電續(xù)航有 150 公里、182km 等情況，2025 年一大批純電續(xù)航超 400 千米的增程式車型會上市。不同通勤需求的人對續(xù)航感受不一，有人覺得 150 公里能滿足一周上下班通勤，有人則認為不夠用。隨著技術(shù)進步，大電池增程式車型純電續(xù)航增加，還能加油補能，綜合續(xù)航更出色，能滿足多樣出行需求 。

就拿此前的理想 ONE 來說，在滿油滿電的綜合工況下，續(xù)航里程可輕松超過 800 公里，實際續(xù)航也能穩(wěn)定在 700 - 750 公里左右。其中，在增程器不介入時，工信部實測純電續(xù)航里程為 180 公里，實際測試下來續(xù)航里程大概在 160 公里左右，到了冬季，純電續(xù)航里程約為 120 公里。

增程模式下，市區(qū)工況油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，低于 5L/100km，高速油耗也相對合理，低于 10L/100km，車主實測油耗約 7.5L/100km。再結(jié)合其配備的 45L 油箱，使用 95 號油，高速續(xù)航里程可達 650 公里左右。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，理想汽車在續(xù)航方面不斷探索和進步。明年即將上線的大電池小油箱車型，為消費者提供了更多選擇。對于日常通勤距離較短的用戶而言，150 公里或 182km 的純電續(xù)航或許就能滿足他們一周的出行需求，經(jīng)濟又環(huán)保。而對于有長途出行需求的用戶，2025 年推出的純電續(xù)航超 400 千米的增程式車型，在純電續(xù)航大幅提升的同時，還可加油補能，完美解決續(xù)航焦慮問題。

總之，理想大電池小油箱車型憑借不斷提升的續(xù)航能力，無論是日常城市通勤還是長途旅行，都能滿足不同消費者的出行需求，為大家?guī)砀鼉?yōu)質(zhì)、便捷的出行體驗 。