W12 6.0 發動機未來的發展趨勢不太樂觀。

像奧迪、賓利等品牌都在逐漸放棄使用 W12 6.0 發動機。奧迪研發總監證實，搭載在奧迪 A8 車型上的 6.0L W12 引擎未來將停止使用，全新一代奧迪 A8 將是最后一款搭載該引擎的車型。

賓利汽車英國克魯總部慶祝最后一款手工打造的 W12 發動機下線，其 W12 時代宣告終結，將被全新的 V8 發動機混動系統取代。

大眾集團可能最早在 2026 年淘汰掉 W12 發動機，因為賓利旗下產品逐漸向電動化發展，到 2026 年，賓利品牌陣容中的所有車輛都將是插電式混合動力或者純電動車型，W12 缸發動機就再無用武之地。

而且在大眾目前任何使用 W12 發動機的車型中，均沒有開發任何混動系統，甚至連 48V 輕混這樣的組合都沒有應用。

汽車工業在轉向小型化和電動化，12 缸、10 缸、甚至 8 缸發動機退出歷史舞臺的命運基本確定，排放法規促使車企不得不放棄多缸大排量燃油發動機的研發。

雖然 W12 發動機性能優異，創造過不少佳績，比如賓利曾駕駛搭載 W12 發動機的車型在一些賽事中創下紀錄，但隨著時間推移，其技術逐漸落后，未來還是得朝著新能源方向發展。