嚴重涉水對 AT 變速箱損害很大。

AT 變速箱并非完全封閉，水可能從通氣孔進入，車輛進水超車輪 2/3 或會車水浪大時，變速箱進水概率高。

進水后，變速箱油性能受損，潤滑和動力傳遞性能下降，離合器片打滑，油溫升高，產生水蒸氣甚至油水混合物沸騰，粘性物質在閥體內堆積堵塞閥體，影響控制系統。

變速箱進水分三種程度：嚴重進水能通過放油觀察油水混合物辨別；中度進水可通過拆卸油底殼查看有無白色沉淀物確定；輕度進水需拆解觀察部分螺絲是否生銹。

不同進水程度維修辦法不同。嚴重進水至少要更換膠圈、油封等橡膠元件，摩擦片，變速箱油和差速油，鏈輪等，閥體視情況更換，自動擋多功能開關等涉水元件也得換。

中度進水要更換膠圈、油封、摩擦片等部件和變速箱油、差速油，自動擋多功能開關等涉水元件也需更換。

輕微進水應更換變速箱油和差速油，更換膠圈、油封、摩擦片等部件預防，延長使用壽命。

修完變速箱還得清理散熱油道，不然仍會進水。

車輛靜態停泊時泡水易進水，需檢查并更換變速箱油，泡水后要及時修理，不能上路。

南方因氣候潮濕，建議六萬公里檢查更換變速箱油。

雨天行車要掌握技巧，保持良好視野，防止車輪側滑，低速擋緩慢行駛，防止涉水陷車，切忌熄火后再次啟動車輛，注意跟車和觀察行人，及時開啟車燈。