寶馬 335I 不同年款各有特點，受歡迎程度因人而異。

2011 款 335I 雙門轎跑車搭載 N55 直列 6 缸渦輪增壓發動機，最大馬力 306 匹，百公里加速 5.4 秒，動力表現出色。

但其水箱框架可能有拆卸痕跡，前防撞梁可能沒問題，左右兩邊翼子板骨架為原廠，但左前減震器座有拆卸和變形。

發動機氣門室蓋墊和正時鏈條蓋均有拆卸和滲漏痕跡，進排氣歧管和發動機機腳有拆卸。

內飾方面，座椅骨架無拆卸痕跡，方向機管柱、儀表臺骨架螺絲無拆卸生銹和泥沙，點煙器無生銹，門檻線束干凈，可排除水泡嫌疑。

底盤方面，四個輪胎、輪轂、減震和分泵均改裝更換，發動機變速箱連接處螺絲有拆卸，變速箱油底殼有滲漏，前副車架有拆卸。

2012 年的寶馬 335i 外觀采用 3M Santorini 藍色貼膜，有定制寶馬 M4 前保險杠等改裝，性能上換裝進氣、中冷器、排氣系統和雷達等。

內飾更換了方向盤、換擋頭和音響。

2009 年 335i 硬頂敞篷前置后驅，底盤懸掛硬，操控好但舒適性欠佳。

搭載 N54B30A 直 6 缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力 306 匹，最大扭矩 400Nm，零百加速 5 秒多。

內飾保存較好，前排坐姿低包裹舒服，后排空間小。

方向盤較重，按鍵旋鈕塑料感強但質感不錯，前期版搭配 6 速手自一體變速箱。

總的來說，不同年款的寶馬 335I 各有優勢，選擇哪一年款最受歡迎取決于個人需求和偏好。