比亞迪 M6 目前暫無報(bào)價(jià)。

從相關(guān)信息來看，如果定位在 10 萬級別，并提供新能源動力系統(tǒng)，優(yōu)勢會很明顯。

與競品車型相比，雖然價(jià)格定位不高，但車型尺寸大、空間寬敞，軟硬件實(shí)力出色。比如和本田奧德賽相比，價(jià)格低很多，但尺寸和空間有優(yōu)勢。

比亞迪 M6 可看作比亞迪宋 MAX 的中期改款車型，車身尺寸為 4710/1810/1690 毫米，軸距 2785 毫米。

內(nèi)飾保留比亞迪一貫風(fēng)格，配置豐富，標(biāo)配制動力分配、剎車輔助等。

動力方面，可能搭載 e 平臺 3.0 的八合一電動機(jī)總成，永磁同步電機(jī)最大功率 70kw，峰值扭矩 180 牛·米，極速 180km/h，匹配 43.2 度左右的磷酸鐵鋰電池，CLTL 工況續(xù)航里程 405 公里，標(biāo)配熱泵暖風(fēng)系統(tǒng)。

在東南亞市場，同級車型包括豐田 Innova Zenix、鈴木 Ertiga Cruise Hybrid 以及現(xiàn)代 Stargazer 等。

比亞迪 M6 作為一款針對剛需家庭的 MPV，在性價(jià)比、實(shí)用性和競爭力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，有望在眾多競爭者中脫穎而出。