貨輪沉沒對汽車市場的影響主要體現在多個方面。

首先，像“長賜”號這樣的貨輪擱淺或類似Felicity Ace號貨輪沉沒，會直接導致所運輸的汽車和零部件損失。例如Felicity Ace號沉沒就使大眾集團旗下眾多高端品牌的4000輛新車沉入海底，給大眾集團帶來不小損失。

其次，會造成汽車供應鏈的混亂。汽車制造商和供應商通常采用準時制供應鏈策略，工廠庫存少，任何交貨延遲都可能使生產線停頓。像蘇伊士運河被堵，一些汽車運輸船被困，零部件和原材料交付延遲，加劇了因半導體短缺導致的生產中斷。

再者，影響汽車的交付和價格。貨輪事故可能導致某些受歡迎的汽車產品短缺，消費者面臨價格上漲。

對于新能源汽車，影響更為復雜。芯片短缺本來就使新能源車面臨減產和漲價，像俄烏危機導致鎳價格上漲，我國又是貧鎳國，鎳礦進口可能受影響，這給新能源車的電池供應帶來困難。

另外，全球汽車市場的累計減產量也會因貨輪事故增加。截至2月27日，因芯片短缺，全球汽車市場累計減產量約為64.31萬輛。

總之，貨輪沉沒這類事件給汽車市場帶來諸多不利影響，汽車制造商和相關行業(yè)需要采取措施應對。