在上海，1200 元一天的共享特斯拉受歡迎程度不算高。

上海街頭雖出現了共享特斯拉，包含 Model 3、Model S、Model X 三種車型，時租 2 元/分鐘、1200 元/日，還可月租，但存在不少問題。

租車地點在上海富豪金豐酒店，審核身份證和駕駛證、支付押金就能開走。

平臺沒運營資質，不用注冊能充值，違反了上海市交通委的相關要求。

特斯拉中國公司稱不參與國內共享業務，部分租車公司購車做分時租賃與特斯拉無關。

平臺所屬公司通過吸取企業投資，聲稱投資一臺車每月收入 1 萬元，三年凈利潤 36 萬元，但被質疑資質和集資問題。

租金貴，網友紛紛表示租不起，認為不到兩年就能買新的。

此前，“我要云車”工作人員稱業務為酒店定點接送客人，現不提供租賃服務。

目前，業內對平臺資質有質疑，官網稱相關許可證在申請中。

從市場來看，我國共享汽車行業有發展空間，2019 年市場規模達 53.89 億元，主要運營商包括 EVcard、Gofun、摩范出行等，活躍用戶超百萬，覆蓋城市 50 個以上。

但共享特斯拉在上海因租金貴、平臺資質等問題，受歡迎程度有限。