Triumph Tiger 的操控性能很不錯。

以 2024 款 Tiger 1200 Explorer 為例，它配置了阻尼車把和更扁平的座椅，為操控提供了便利。底盤及懸架部分增加了主動預載降低技術，按住把手 home 鍵一秒，后減震可降低 20mm，時速超 40km 會自動復原，便于降低坐高，雙腳更易著地，讓操控更輕松。發動機方面，2024 款對曲軸、平衡軸和電機轉子之間的配重做了調整，增加了慣性，改善了低扭傳遞，扭矩輸出更平穩，不易熄火。

Tiger 800 XCA 的操控性能也出色。它的動力從三千轉到一萬轉都能綿密輸出，在不同轉速域有不同性格。中低轉速動力有安全感，拖拽感不強烈；中高轉速動力暴躁。其搭載的三缸發動機適合山路彎道，不同檔位動力源源不斷，出彎輕擰油門動力輸出順暢，低速拐彎時動力不竄。前后一體式車架為山路中的運動性提供基礎，在 S 彎翻身時車身響應快，剛性足。

Triumph Tiger 900 在操控性能上表現優秀。配備先進懸掛和剎車系統，騎行穩定安全。Rally Pro 版本車把位置縮短，提供舒適站立姿勢。油門響應平穩流暢，有多種騎行模式滿足不同需求。

Tiger Sport 800 作為 Tiger 系列新成員，操控性能同樣出色。采用鋼管車架，前懸吊配備可全段調整倒立式前叉，后避震為單槍避震器且行程和預載可調。配備多種先進系統和配件，提升操控體驗。