特斯拉國產(chǎn) Model3 降價(jià)會(huì)對其品牌形象產(chǎn)生一定影響。

對于其核心粉絲群體來說，由于他們對價(jià)格不敏感，追求創(chuàng)新和科技，所以即便降價(jià)，他們對品牌的認(rèn)同度依然較高。

但對于因特斯拉高端形象而盲訂的普通用戶，可能會(huì)因內(nèi)飾、做工及質(zhì)量問題，加上新車降價(jià)影響二手車殘值，而認(rèn)為品牌形象滑落。

從競爭格局看，特斯拉降價(jià)會(huì)對小鵬、威馬、理想造成壓力。小鵬 P7 與 Model 3 對比明顯，需依靠自身優(yōu)勢及未來市場策略應(yīng)對；威馬需解決技術(shù)、產(chǎn)品、市場端未形成合力的問題；理想則因細(xì)分市場小，需在技術(shù)路線和產(chǎn)品定位上謹(jǐn)慎。特斯拉品牌下探，反而給蔚來留出了豪華電動(dòng)的競爭空位。蔚來成交量上漲，其車電分離、配置豪華、OTA 升級等創(chuàng)新措施，更適合打造豪華品牌。

從價(jià)格變動(dòng)邏輯看，有時(shí)是因補(bǔ)貼政策調(diào)整，有時(shí)是成本下降。

特斯拉降價(jià)后，可能會(huì)成為 30 萬級主流車型，威脅奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的中型轎車。

總之，特斯拉國產(chǎn) Model3 降價(jià)對品牌形象有復(fù)雜影響，既會(huì)提升銷量，也會(huì)改變在部分消費(fèi)者心中的形象。同時(shí)，給競爭對手帶來壓力，也為自身發(fā)展帶來新機(jī)遇。