EBD 電子制動力分配系統能降低剎車磨損。

EBD 系統不是獨立的，而是 ABS 系統的有效補充，它能在汽車制動瞬間，通過高速計算四個輪胎與地面的摩擦力數值，然后調整制動裝置，讓制動力與摩擦力相匹配。

比如汽車直行制動時，由于慣性車輪垂直載荷會轉移，沒 EBD 系統后輪易抱死，有 EBD 則能避免，平衡每個輪的抓地力，防止甩尾和側滑，從而降低剎車磨損。

EBD 系統能根據車輛載重、路面狀況、行駛工況等因素，自動調節前后輪和左右輪的制動力分配比例。

在制動初期，EBD 會根據車輪垂直載荷和路面附著系數分配制動力，充分利用路面附著系數，縮短制動距離。

而且，它還能根據車輛重量分布和行駛工況實時合理地給左右車輪分配制動力，防止跑偏。

EBD 系統由輪速傳感器、制動壓力調節器、電子控制單元等組成。輪速傳感器檢測車輪轉速，電子控制單元接收輪速等信號計算后給制動壓力調節器發出指令，合理調節各輪制動壓力，實現制動力的最佳分配。

EBD 系統具有不少優點，比如降低制動液消耗、前后摩擦制動襯片磨損均勻、降低前輪制動器熱負荷、相同制動踏板力下車輛減速度大、制動力分配長期保持不變、是閉環系統適用各種制動情況、后輪軸附著系數利用率高、僅由滑移率控制不受多種因素影響、在各種負載和工況下保證車輛行駛穩定性、能進行故障報警等。