wey vv5 國產(chǎn) SUV 的操控性還是比較出色的。

它運動感很強的方向盤讓人有駕駛欲望，上手快，轉向精準，手感也很好。

車子的功能配置全面，駐車雷達能讓人放心倒車停車，全速自適應巡航系統(tǒng)能在一定程度上解放雙腳，緩解駕車疲勞。

其底盤懸架采用前麥弗遜式，后雙橫臂式獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適取向，能過濾掉路面大部分的坑洼及顛簸，面對井蓋和減速帶時，能迅速吸收并化解振動，余振抑制效果不錯，保障了車內(nèi)駕乘者的舒適性。

vv5 共有三種駕駛模式，分別是舒適、普通和運動模式。在起步時輕點加速踏板，車輛不會有明顯加速反饋，深踩一腳，發(fā)動機轉速陡然上升，動力瞬間釋放，有點“躥”。切換到運動模式，發(fā)動機更敏感，方向盤阻力加重，加速表現(xiàn)自信且提速線性。

不過，vv5 在 NVH 方面有提升空間，前后排使用單層玻璃，行駛中會有明顯風噪和發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)。

總的來說，wey vv5 在操控性方面有不少優(yōu)點，能滿足大多數(shù)用戶的需求。