報廢奔馳寶馬之所以是 200 元一噸，原因有好幾方面。

首先，在汽車報廢流程中，不管是奔馳寶馬還是其他車，都要先切割掉發動機、前后橋、變速箱、車架、方向機這“五大總成”，然后用全自動機器拆解機把車身拆解成碎鋼片。接著，會按輕型車、重型車等進行鋼鐵分類。

關鍵是目前廢鋼鐵價格持續低迷，這就導致處理價定在 200 元一噸。而且車輛被拆解后，真正能售賣變現、有價值的部分很少，主要就是鋼鐵。

在山東濟南的一些汽車報廢廠，像山東華嘉機動車報廢中心，因為濟南市老舊柴油車報廢有補貼政策即將到期，很多車主扎堆報廢，車輛回收量增加，但廢鋼鐵價格低，經營也只是微利。

另外得注意，報廢車存在不少問題，使用年限長會導致機件老化損壞，安全隱患大，污染重，還容易引發矛盾糾紛。所以車輛一旦達到報廢標準，車主應該主動申請報廢。