保時捷全面電動化轉型面臨的最大挑戰是電池問題。

目前電池太笨重，無法滿足像 718 Boxster 和 718 Cayman 這樣小型靈活跑車的性能要求。保時捷 911 電動版也因種種原因遲遲未落地。

雖然已有 Taycan 等車型，但電池技術仍制約著其電動化進程。在 2025 年之前，電池技術取得突破的可能性較小。

此外，電動汽車的市場需求未達預期，續航里程、充電設施不完善，價格較高等影響了消費者接受度，導致保時捷電動汽車銷量未達預期。

同時，保時捷在電動化轉型中面臨巨大成本壓力，如投入 60 億歐元用于工廠電氣化改造等。

但保時捷仍積極應對，與奧迪共同開發高端電動車平臺 PPE 以節約成本，還通過共享技術為大眾集團電氣化轉型提供方向。

未來，保時捷將繼續在電池研發等方面努力，推出更多電動車型，以適應市場變化和行業發展趨勢。