五菱宏光 miniev 敞篷的安全性還是不錯(cuò)的。

它配備了主副駕雙安全氣囊，車身高強(qiáng)鋼配件的使用比例在 65%以上，包含了 A 柱和座椅后的防滾架，能在一定程度上保障車內(nèi)人員的安全。

電池防塵防水性能達(dá)到了 IP68 等級，還有電池加熱、智能保溫功能、24h 全時(shí)熱失控檢測預(yù)警系統(tǒng)，有效保障電池安全。

宏光 MINIEV 敞篷版車身在設(shè)計(jì)上做了優(yōu)化，比如加強(qiáng)了 A 柱的強(qiáng)度，增加防滾架和強(qiáng)化車門的強(qiáng)度，以應(yīng)對敞篷車缺少車頂和 B 柱帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

雖然此前宏光 MINIEV 普通版在一些交通事故中表現(xiàn)不佳，但敞篷版在安全性方面有了針對性的提升和改進(jìn)。

而且五菱和湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的籠式高強(qiáng)鋼骨架，能減輕自重，保障操控性和安全性。

此外，像 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配系統(tǒng)、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、低速警示、胎壓監(jiān)測等實(shí)用安全功能也很豐富。

總之，五菱宏光 miniev 敞篷在安全性方面做了很多努力和優(yōu)化，是有一定保障的。