Ferrari 430 有很多獨特的設計元素。

首先是外形設計，在 F430 的基礎上改善了空氣動力特性且未增加空氣阻力。采用更突出的保險杠下部前緣、新型中央下部風翼、更大角度的前保險杠進氣口和更寬的網狀格柵，車尾的擾流板更突出，還有全新的后部擴散器，能產生強大下壓力。比 F430 低 15mm，有新型側翼和更大的發動機艙進氣口，還有新型 10 輻合金車輪、碳纖維車外后視鏡、新型后保險杠和更高位置的排氣管。

內飾方面，充滿運動氣息和剛毅風格，采用特殊材料降低重量，比如碳纖維座椅殼體、鋁質地板，減少隔音材料和地毯。座椅有三種尺寸可手動調節，儀表采用新型外觀，方向盤上有碳纖維換擋撥片。

引擎和配置上，4.3 升 V8 自然吸氣發動機調校激進，升功率提升，大量使用碳纖維進氣歧管及濾清器殼體減輕重量，采用高科技點火線圈和能監測火花塞電極間電流狀況的 CPU，扭矩在轉速范圍內提升。F1 變速箱采用最新的 F1 Superfast 2 控制軟件，換擋速度極快，還有創新性的電子差速器和 F1 Trac 控制系統，制動系統采用最新的碳陶瓷制動盤和 ESP 8.0 CPU。

性能方面，F1-SuperFast2 變速器換擋時間短，加速快，制動性能強，轉向特性像卡丁車，抓地力高，通過復雜車身空氣動力學保證高速穩定性，無需尾翼保持平衡。

研制過程中，7 屆 F1 年度世界冠軍舒馬赫參與研發，貢獻了車輛調校經驗。