吉利全球鷹 SUV 越野車的安全配置很豐富。

以吉利全球鷹熊貓為例，轉向柱可潰縮，能避免碰撞時對駕駛者胸部造成傷害，未系安全帶和車門未關緊會自動報警。車身是全封閉籠形結構，無縫焊接，能科學化解不同角度沖擊力。一體式前保險杠內置防撞鋼梁，后保險杠能有效吸能，發動機機艙空間大增加安全性，車身用大面積高強度鋼板，側圍一體沖壓成型，緩沖側面撞擊，時速超 120KM/H 自動報警，配備空心式通風剎車盤和倒車雷達。

吉利全球鷹 GX7 安全性能卓越，榮獲 C-NCAP 超五星安全評價，是自主品牌在該測試中的歷史最高成績。在正面 100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞、正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗中表現優異，憑借多項安全配置獲得加分，如駕駛員側/前排成員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、LSOFLX 裝置等。按歐洲領先安全標準設計，采用國際先進工藝，多處防撞鋼梁及潰縮吸能設計，配備 7 氣囊及膝部安全氣囊、防鞭打座椅等。

全球鷹 GC7 被動安全以 C-NCAP 五星安全標準設計，結構能吸收和傳遞碰撞，采用不同厚度鋼板激光拼焊工藝，配備六面全維度高科技安全氣囊，前排整合式雙 SRS 氣囊和側面安全氣囊，還有高度可調的前排三點式預緊安全帶和可潰式轉向管柱，頭枕獨特設計減少頸椎傷害。主動安全方面，采用博世最新版本 ABS+EBD，配備全方位智能行車安全警報系統，智能安全多功能大燈能自動調節亮度和高度，還有防夾及自動關閉天窗、兒童安全座椅固定裝置等，倒車雷達輔助泊車。

全球鷹 GX7 采用全封閉承載式車身設計，53%的鋼材是高強度鋼板，地板用雙座椅橫梁，前后車門防撞梁和加強板共用設計，整車采用激光焊接工藝，B 柱和門檻相接部分的拼焊工藝是吉利最新科技，依據不同部位的負荷、受力條件、成形方式，采用不同厚度材料激光拼焊，提高材料利用效率，增強焊接強度，側面碰撞結構變形控制在髖部以下，減小對人體薄弱部位沖擊，利于車輛輕量化，吉利是自主汽車中唯一采用這項工藝的廠商。在車輛受撞擊時，GX7 有合理緩沖結構吸收能量，采用高強度前橫梁及吸能盒結構，顯著吸收撞擊能量，減少對車內成員沖擊，優化設計儀表板、車門內飾造型，最大化合理布置乘員空間，保證合適的乘員艙布置空間對車內乘員達到極佳保護效果。

全球鷹 GX7 全車長寬高分別為 4541mm、1833mm、1700mm，軸距 2661mm，營造不錯內部乘坐空間。前大燈是多邊形設計，近光燈源帶透鏡。動力系統配置上，配備 1.8L 自然吸氣 JL4G18 引擎，直列四缸，采用 DOHC 技術結合 CVVT 技術，降低油耗，之后還有 2.0L、2.4L 排量車型和 6AT 變速箱。懸掛是前麥弗遜獨立懸架+組合式梯形副車架，后 E 型多連桿獨立懸架+梯形副車架。舒適性方面，首發三款車型舒適性配置近乎全配，有自動大燈系統、高級打孔真皮座椅、四門一鍵式下降車窗、遙控開啟后備箱等實用電子配置。內飾設計有現代感，人機工程偏向駕駛者，色彩分布自然和諧。安全性配置上，全系配備 ABS+EBD 電子安全系統，前駐車雷達和后倒車雷達，制動襯片磨損限量報警，主駕駛席雙氣囊，全車系配備碰撞安全車門閉鎖開啟系統及側面四門防撞梁。行政版最高配車型有可視倒車系統、側面安全氣囊、側窗安全氣囊及主駕駛膝部安全氣囊。