特斯拉回應剎車失靈事件是有后續跟進的。

此前，特斯拉與西安李某的名譽權侵權案件迎來終審判決，李某賠償金額由一審的 2000 元調整至 70000 元，法院委托的司法鑒定機構認定特斯拉車輛制動系統正常無故障。

海南一特斯拉曾因剎車無效開進溝里，特斯拉稱主要因地面濕滑和車主踩制動踏板幅度較輕，車主不認可檢測報告，最終特斯拉以回購二手車方式與車主和解。

上海車展上特斯拉女車主站車頂維權，引發廣泛關注。特斯拉最初態度強硬，后深夜道歉。

特斯拉事故頻發，CEO 稱產能爬坡期質量難保。

針對特斯拉的問題，中紀委指出其應尊重消費者。消費者維權應注意留存證據，通過合法渠道，可向消保委求助或向法院提起訴訟。

鄭州市鄭東新區市場監督管理局責成特斯拉提供事故前半小時行車數據，此前雙方在行車數據歸屬上有爭執，如今國家層面發聲，特斯拉問題或將真相大白。

總之，無論結果如何，車主都應有對行車數據的知情權，相關監管也應加強。