長城騰翼 C20R 的操控性好不好

長城騰翼 C20R 的操控性還不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架、后縱臂扭轉梁式復合懸架,底盤扎實,高速彎道能保持良好抓地力,操控有信心。即便路況差,懸掛也柔韌,顛簸不生硬。

動力上,搭載 1.5 升 VVT 全鋁發動機,最大功率 78 千瓦/6000 轉,最大扭矩 138N?m/4200 轉,匹配 5 前速手動變速器,1.1 噸自重小車動力足夠,1 擋輕抬離合不跟油能起步,城市實用。

高速上,時速 100 公里發動機轉速 3000 轉/分鐘,時速 120 公里發動機轉速 3500 轉/分鐘,發動機噪聲和路噪不明顯。還率先配備 EPS 電動隨速助力轉向裝置,體積小、重量輕,能省燃油,低速轉向輕便,高速沉穩,提升安全性。

但也有不足,懸掛調校偏舒適,犧牲部分操控性能,高速可能有輕飄感。整體能滿足日常出行,在同級別有優勢。

空間方面,軸距 2460mm 正常,頭肩部空間舒服,后備箱空間有限,后座放倒空間大。

做工上,長城做工出色,此車對噪音控制一般。外觀設計現代簡潔,線條流暢,車頭熏黑式大燈精致大氣,整車動感穩重。

動力系統,發動機燃燒效率高,輸出穩定,配 6 速手動變速器,換擋平順。懸掛組合能在不同路況提供良好舒適性和穩定性。

安全配置出色,有 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配、安全氣囊等。車內寬敞舒適,座椅包裹性好,配置多功能方向盤、一鍵啟動、倒車雷達等。

價格親民,裸車最低約 6 萬,最高約 9 萬,還有購車優惠。

總之,長城騰翼 C20R 操控性在同級別車中較好,適合日常出行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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