法拉利 F8 Tributo 的保值率相對較高。

從一些實際交易情況來看，比如一臺去年 7 月份上牌、里程 1800 多公里、配置單 384 萬多、新車落地約 430 萬的 F8 Tributo，二手協調 350 萬拿下。

2019 款 4 年車齡、行駛 3.6 萬公里的 Tributo 3.9T V8，車況較好時二手價約 193.95 萬，車況一般約 186.85 萬，車況較差約 176.57 萬。

法拉利品牌影響力大且稀缺，F8 Tributo 作為最后一款搭載 V8 發動機未配備電動助推系統的車型，可能成為收藏家追捧對象，提升其在二手市場的稀缺度和價值。

不過也存在一些影響保值率的因素，比如全球經濟形勢不確定，經濟衰退或金融危機可能沖擊豪華車市場，導致價格下跌。

另外，法拉利推出新款車型也可能降低 F8 Tributo 在二手市場的需求和價值。

綜合來看，F8 Tributo 有較強的保值潛力，但也存在一定風險。