閥控式密封鉛酸蓄電池故障的常見原因主要有以下這些。

熱失控模式，原因是環(huán)境溫度過高或充電設(shè)備電壓失控，電池充入電量過快、內(nèi)部溫度升高致內(nèi)阻下降，電流進(jìn)一步增大，形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致電池外殼鼓包變形。

早期容量損失模式，原因包括柵極形成阻擋層、缺少特殊添加劑，過大或過小的充放電電流、低溫放電、高電解質(zhì)密度、不適宜的循環(huán)條件以及負(fù)極硫酸鹽化。

蓄電池失水模式，原因有充電放電電流過高或溫度過高，浮充電壓過高使電解水反應(yīng)加劇，析氣速度快，電池外殼材料保水性能差，密封不良或安全閥開啟壓力低。

硫化模式，原因有長期放電狀態(tài)、長時(shí)間充電不足、經(jīng)常過放電或小電流深度放電、放電后未及時(shí)充電、均衡充電未及時(shí)進(jìn)行、儲(chǔ)存期間未定期充電維護(hù)、電解液量減少、內(nèi)部短路、嚴(yán)重自放電、電解液密度太高、溫度太高。

正極柵極腐蝕，原因是電網(wǎng)上的導(dǎo)線在充電或過充電時(shí)發(fā)生陽極氧化反應(yīng)，浮充電壓和溫度過高會(huì)加速這一反應(yīng)，導(dǎo)致正極電網(wǎng)腐蝕，還會(huì)造成電池失水。

內(nèi)部短路，原因是隔板損壞或極板彎曲導(dǎo)致隔板損壞，活性物質(zhì)脫落太多、底部沉積物過高導(dǎo)致極板接觸短路，其他導(dǎo)體落在正負(fù)極板之間造成短路。

自放電過大，原因是電解液不純、極板材料不純等內(nèi)部原因，外部不清潔、不干燥等。

熱失控，原因包括氧氣復(fù)合反應(yīng)放熱、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱、環(huán)境溫度高、浮充電壓過高。

早期容量損失，原因有正網(wǎng)格中缺少某些元素，如銻或錫，使用不當(dāng)，如初始充電電流密度過低、浮充電壓不夠高、頻繁深度過放電、充電容量過大且高速率連續(xù)放電。

負(fù)極電網(wǎng)和母線腐蝕，原因是氧氣復(fù)合循環(huán)時(shí)，隔膜中電解液爬上接線片到達(dá)母線，母線合金被氧化形成硫酸鉛，若母線電極合金選擇不當(dāng)或焊接質(zhì)量差、有雜質(zhì)或間隙，腐蝕會(huì)加深導(dǎo)致接線片與母線斷開。