國產車中懸掛系統質量過硬的牌子有不少。

像蔚來，其 ES6 車型的懸掛系統表現出色，從次低配的 430km 性能版開始就配備了空氣懸掛，讓車輛懸掛實現軟硬及高度可調，乘坐舒適性優秀。

還有紅旗，HS7 作為一款高端車型，配備了空氣懸掛，雖然在底盤質感和調校方面還有提升空間，但也展現了一定的實力。

北京 BJ90 的空氣懸掛來自奔馳，但其定價較高。

另外，奇瑞汽車在底盤方面表現突出，如瑞虎 8 等車型開起來特別平穩，這得益于奇瑞自主研發的底盤技術，對細節追求完美。

長安的底盤也很優秀，開過長安 CS35 的人會有在過坑或減速帶時像牛一樣穩、感覺不到顛簸的體驗。

總之，國產車在懸掛系統方面不斷進步，各品牌都在努力提升品質。