華為智能汽車解決方案對汽車續航的優化主要體現在熱管理方面。

傳統熱系統方案中，電驅、電池、乘員艙獨立管理，協同性差，導致整體功耗偏高、體驗差。

而華為的智能汽車熱管理解決方案 TMS 通過一體化極簡架構設計，打通了電驅、電池、乘員艙等領域，并降低熱泵低壓側不可逆損失，實現整體能耗最優、體驗最佳。

TMS 將傳統熱管理系統中 12 個部件集成為一體，采用基板替代原有的互通管路，使熱管理系統管路數量降低 40%，易于安裝和維護。

壓縮機、水泵等關鍵部件的控制系統全部集成至 EDU，大幅降低部件電控故障率，同時便于系統智能化及全生命周期診斷維護。

在能效方面，通過極簡的水源架構以及高度集成，降低系統流阻和控制復雜度，將熱泵系統最低工作溫度由業界的-10℃降低至-18℃，相比傳統非熱泵方案能效比提升至 2 倍，從而在滿足舒適性前提下，將新能源車續航提升 20%。

另外，華為還有“電驅增程”方案，例如賽力斯華為智選 SF5 采用前后雙電機四驅方案，實現最大馬力 405KW，最大扭矩 820Nm，百公里加速 4.68 秒的綜合性能，實際行車中發動機保持高效轉速區間，能達到 1000 公里續航。

在極限路況中，增程式車型優勢明顯，不會因低溫、高海拔出現動力衰減。

總之，華為的智能汽車解決方案為汽車續航帶來了顯著優化。