2022 年檢車新規(guī)定對二手車交易影響較大。

首先，新規(guī)調整優(yōu)化了檢驗周期。非營運小微型載客汽車（九座含九座以下，面包車除外）在 10 年內，只需要在第 6 年和第 10 年到檢驗機構上線檢驗，其間每兩年申領一次檢驗標志；超過 10 年的，需每年上線檢驗一次，取消了 15 年車齡“一年兩檢”。這一變化增加了消費者購買二手車的便捷性，無需在全生命用車周期內進行多次年檢，拓寬了汽車的生命周期，消除了消費者擔心二手車年檢麻煩的顧慮，提升了消費市場對二手車的購買信心。

其次，從二手車交易車輛使用年限來看，目前市面上交易的主流二手車車輛 10 年內的比例高達 90%以上，新規(guī)使得 10 年內的車輛年檢次數(shù)減少，降低了消費者的養(yǎng)車成本。

再者，長期以來，二手車市場受制于限遷、稅負、商品屬性缺失等政策性限制。今年，新設臨時產權、全國范圍內取消國五限遷、車商以個人名義銷售二手車被限等一系列利好政策出臺，加上汽車年檢放寬實施，形成了“二手車政策組合拳”，促進了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經營，改善了二手車消費環(huán)境。

總之，2022 年檢車新規(guī)定為二手車交易帶來了諸多便利和機遇，有助于提升二手車市場的活力和發(fā)展。