特斯拉否認 16 萬新車的消息，但并非意味著完全沒有可能。

從多方面來看，特斯拉 CEO 馬斯克曾透露將推出成本是現(xiàn)有平臺一半的下一代車型，且 4680 電池裝車能進一步降低成本，車型售價有拉低可能。

特斯拉雖多次否認 16 萬新車，但之前也有類似否認后成真的情況。

特斯拉的研發(fā)成果已不少，后期生產成本相對降低，基于 Model 3 平臺打造新車并非難事。

其在中國的動作頻繁，包括招募中國設計總監(jiān)、招聘相關崗位人員等。

中國市場對特斯拉很重要，出一款中國風且價格誘人的車型有很大可能性。

特斯拉需要新車型來與比亞迪等競爭，獲取更多利潤。

雖然目前否認 16 萬新車，但未來隨著成本控制和市場需求，推出低價車型并非毫無可能。