Outlander 的操控感受非常出色。

其底盤采用前麥弗遜后多連桿的設定，前麥弗遜懸架結構簡單適用性高，還針對中國路況在前懸架關鍵部位加強，后多連桿獨立懸架能讓左右輪通過顛簸路面時獨立工作，抑制車輪彈跳，提升舒適性和通過性。

而且懸架和副車架剛性連接，關鍵部位使用防傾桿、橡膠襯墊等，減少側傾和震動，保證車輛動態姿態，減少虛位。

在車輛調教方面，歐藍德偏向城市路況，采用轎車化的運動型調教，電子助力讓駕駛員操作方便，響應積極，日常行駛輕快，懸掛柔中帶韌，低強度使用像家轎，遇到坑洼路面懸架反應積極，給駕駛員極大信心。

動力上，關鍵三大件純進口，4J1 系列發動機全鋁合金材質，加工精度好，能有效降低重量、控制散熱，MIVEC 系統讓發動機保持最佳工況，數據表現突出。進口的第三代 INVECS CVT 變速箱，平順度和傳動效率高，靜謐性好。

此外，歐藍德車身雖大但靈動，駕駛難度不大，方向盤間隙適中轉彎半徑小，高速行駛底盤扎實不飄。

總之，歐藍德優秀的操控表現已得到廣大用戶認可。