問
工信部汽車油耗查詢與實際油耗差距大嗎
工信部汽車油耗查詢與實際油耗是存在差距的。
差距產生的原因主要有以下這些:
首先,測試工況不同。工信部油耗測試照搬 2000 年歐洲的 NEDC 標準,包括市區和市郊工況,在臺架上模擬,測試時間短且簡單,與實際開車場景差別大,比如市區工況中車子加速時間短,就像高速巡航,油耗自然低。
其次,送檢車輛有挑選。測試油耗的送檢車輛是廠家挑過的,沒考慮氣溫、風速等環境因素,像風速增加會讓油耗增加。
再者,駕駛習慣有影響。每個人駕駛習慣不同,加減速的劇烈程度與測試標準有差異。
還有,用車條件不同。實際用車時,車輛載重、空調使用、積碳等情況都會影響油耗,而這些在測試中未被計算進去。
雖然有差距,但工信部油耗并非毫無用處。對車企而言,它是管理的“杠杠”,比如超標的車企會受處罰,雙積分政策也用它來要求車企逐年降低油耗。
對個人來說,能起到橫向參考作用,讓我們知道哪臺車相對更省油。
要想知道真正的汽車油耗,可以自己計算。記錄加油價格、加油量和儀表盤公里數,多次計算取平均值。
總之,工信部油耗雖不完美,但有一定參考價值,我們自己也能通過計算了解真實油耗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田 CRV 車內空間寬敞,能充分滿足不同出行需求。它車身尺寸為 4703*1866*1680mm,軸距達 2701mm,為寬敞空間奠定基礎。前排、后排的頭部與腿部空間充裕,座椅舒適還支持微調。車內儲物格豐富,方便實用。后備箱規整且寬敞,座
帕拉梅拉汽車的空間是否夠大,需分情況來看,標軸版后排空間相對有限,加長版則較為寬敞。帕拉梅拉作為運動跑車,采用四門四座布局,秉持寬裕乘坐空間的設計理念。標軸版受車型定位等因素影響,后排空間會讓部分對空間要求高的乘客覺得不夠舒展。而加長版對后
奧迪 A4 的制動系統參數配置豐富多樣。剎車盤方面,前剎車盤直徑常見 312 毫米(部分新款 40 車型為 330 毫米、45 車型為 380 毫米) ,厚度一般為 25 毫米;后剎車盤直徑 300 毫米 ,厚度 22 毫米。卡鉗有單活塞浮
不同品牌車機軟件下載方式不一樣。雖然不同品牌和型號的車機系統下載軟件大致步驟相似,如都需先連接網絡,在主界面找應用商店圖標,進入后搜索軟件并點擊下載、安裝等,但具體操作和限制存在差異。有的車機系統對軟件來源有限制,合資車企的導航系統基本不支
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?