在 2011 年的 WRC 比賽中，有不少參賽車隊表現出色。

福特車隊表現突出，車手米克?赫沃寧和賈莫?萊蒂恩駕駛福特嘉年華 RS 世界拉力賽車在意大利撒丁島拉力賽中勇奪亞軍，盡管赫沃寧在周五第一回合比賽中撞上堤岸并導致爆胎，損失了 50 多秒，但最終成績僅落后第一名 11.2 秒。隊友嘉利-馬蒂?拉特瓦拉在比賽中雖有失誤，但根據 SupeRally 規則重返賽場后展現超凡實力，在 6 個特殊賽段中獲得 5 場勝利。赫沃寧和拉特瓦拉還在超級加分賽段獲得領先積分。

雪鐵龍車隊更是成績斐然，在 2011 賽季包攬 WRC 雙料冠軍。盡管在賽季初的瑞典和墨西哥分站賽中一度處于下風，但隨著與全新賽車 DS3 WRC 的配合日趨完美，一舉拿下葡萄牙、約旦、意大利、阿根廷、希臘、芬蘭連續 7 個分站賽的車隊冠軍，并提前衛冕年度廠商冠軍，車手塞巴斯蒂安·勒布也成功蟬聯車手總冠軍。

在 2011 賽季 WRC 世界汽車拉力錦標賽的揭幕戰瑞典站中，主場作戰的私人參賽車手安德森力壓福特車隊和雪鐵龍車隊的眾位名將，贏得賽段頭名。

而在葡萄牙站的比賽中，福特車隊的芬蘭車手希沃寧贏得首個超級賽段冠軍，雪鐵龍車隊的勒布等車手也有出色表現。

MINI WRC 車隊在意大利站也有不錯發揮，車手 Dani Sordo 和搭檔 Carlos del Barrio 駕駛 37 號賽車總成績排位第六，雖 Kris Meeke 因節流閥故障未能完賽，但積累了經驗，車隊整體對未來充滿信心。